{"id":28255,"date":"2025-01-25T08:16:31","date_gmt":"2025-01-25T08:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsolomodanews.it\/wordpress\/?p=28255"},"modified":"2025-01-25T08:16:31","modified_gmt":"2025-01-25T08:16:31","slug":"inaugurata-motor-bike-expo-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsolomodanews.it\/wordpress\/inaugurata-motor-bike-expo-2025\/","title":{"rendered":"Inaugurata Motor Bike Expo 2025"},"content":{"rendered":"
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Credit: Bruno Angelo Porcellana<\/span><\/p><\/div>\n

Inaugurata Motor Bike Expo 2025 Verona palcoscenico delle anteprime mondiali su due ruote<\/strong><\/span>
\nA Verona svelate tantissime novit\u00e0 tra produzione di serie e moto personalizzate Il ministro del Turismo Santanch\u00e8: \u201cMBE \u00e8 Rock!\u201d<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

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\nAperto oggi a Veronafiere Motor Bike Expo 2025, il grande appuntamento dedicato ai motociclisti. Presenti alla rassegna 700 espositori da 20 paesi<\/strong>, con 33 Case motociclistiche<\/strong>, che confermano il peso sempre pi\u00f9 rilevante dell’evento.<\/span>
\n“Apriamo questa manifestazione in una nuova dimensione di spazi e di internazionalit\u00e0, un Motor Bike Expo al servizio dei motociclisti e delle aziende. <\/em>\u2013 hanno ricordato i fondatori e organizzatori Francesco Agnoletto e Paola Somma<\/strong>. \u2013 Il segnale al pubblico e agli operatori \u00e8 forte: 20% di spazio in pi\u00f9, un completo restyling dei padiglioni, nuovi iniziative e servizi. Questo \u00e8 il Motor Bike Expo pi\u00f9 grande di sempre, una risposta concreta in termini di numeri e di qualit\u00e0 che ci rende orgogliosi\u201d. <\/em>Anche il presidente di Veronafiere, Federico Bricolo<\/strong>, ha ricordato l\u2019importante crescita qualitativa della rassegna: \u201c(\u2026) <\/em>Una manifestazione che parla agli appassionati del settore e che nasce dalla passione per le due ruote. <\/em>Con anteprime mondiali, eventi, esibizioni e talk, l\u2019edizione numero 17 si preannuncia un\u2019esperienza da non perdere per professionisti e appassionati\u201d.<\/em><\/span><\/p>\n

All\u2019inaugurazione, oltre a numerose autorit\u00e0 locali, \u00e8 intervenuto Matteo Zoppas<\/strong>, presidente di Agenzia ICE: Zoppas ha sottolineato che tra gli appuntamenti pi\u00f9 importanti per il mercato c’\u00e8 “Motor Bike Expo, che sta crescendo ogni anno di pi\u00f9 e che si sta ritagliando un ruolo di primo piano per il segmento b2c”<\/em>.<\/span><\/p>\n

Nel suo saluto ai motociclisti, il ministro del Turismo, Daniela Santanch\u00e8<\/strong>, ha ricordato che il mototurismo \u00e8 in crescita e, nel congratularsi per i grandi risultati della manifestazione, ha sottolineato che \u201cMotor Bike Expo \u00e8 Rock! \u00c8 una Fiera dove si respira energia e passione\u201d<\/em>.<\/span><\/p>\n

La nuova gamma Harley-Davidson 2025 in anteprima mondiale a MBE<\/span><\/h2>\n

Motor Bike Expo \u00e8 stata il red carpet per la presentazione in anteprima assoluta della gamma Harley-Davidson 2025. Spiccano la touring Street Glide Ultra, la grand american tourer pi\u00f9 potente ed equipaggiata per i lunghi viaggi; e la sport adventure Pan America 1250 ST con ruota anteriore da 17\u201d, che passa con disinvoltura dal fuoristrada al turismo. Aggiornamenti per il compartosospensioni dello Sportster S e, soprattutto, l\u2019arrivo dei quattro nuovi modelli CVO Street Glide Pan America, Road Glide e Road Glide ST, con nuove finiture e dettagli di design inediti. quattro modelli esclusivi e ad alte prestazioni. In sintesi, Harley-Davidson propone per il 2025 una gamma ancora pi\u00f9 ampia e performante, in grado di soddisfare le esigenze di ogni motociclista.<\/span><\/p>\n

Le anteprime assolute di Indian Motorcycle a Motor Bike Expo<\/span><\/h2>\n

Il marchio americano svela la nuova gamma di cruiser con bicilindrico PowerPlus 112\u201d (1834 cc) omologate Euro 5, pi\u00f9 le bagger Sport Chief RT e Super Chief Dark Horse.<\/span><\/p>\n

Dopo le nuove Scout Sixty Bobber e Classic, l\u2019esclusiva Roadmaster Elite e la Springfield Special Edition presentate lo scorso novembre, Indian Motorcycle ha scelto Motor Bike Expo per svelare in anteprima mondiale – e in collegamento con gli Stati Uniti – la nuova gamma delle cruiser 2025 con il potente cuore del nuovo bicilindrico PowerPlus da 112 pollici cubi (1834 cc). I due anni di sviluppo e di perfezionamento a cura della squadra corse Indian Motorcycle Racing, impegnata nel campionato americano King of the Baggers, ha portato un bicilindrico pi\u00f9 prestazionale ed elastico di sempre, omologato Euro 5. La nuova gamma presenta due modelli, la Challenger e la Pursuit, dalla carenatura montata sul telaio; e le Chieftain PowerPlus e Roadmaster PowerPlus, che ridefiniscono l\u2019esperienza di guida della classica tourer americana, aggiornata con la tecnologia di assistenza al pilota di ultima generazione.<\/span><\/p>\n

La nuova gamma delle R18 2025 nello stand BMW Motorrad<\/span><\/h2>\n

La granturismo bavaresi si rinnovano in cinque versioni, mantenendosi ben salde alla tradizione del motore bicilindrico boxer da 1.802 cc. C\u2019\u00e8 molto da vedere, nell\u2019imponente spazio di 500 metri quadri allestito da BMW Motorrad nel padiglione 4 di Motor Bike Expo. Prima di tutto la nuova, attesissima roadster R 12 S, ispirata alla sportiva \u201ccult\u201d R 90 S degli anni Settanta. Poi la concept muscolare R20, dalla linea aggressiva e con il suo vistoso serbatoio che dimostra quanto si possa dire di nuovo e di forte intorno al \u201cBig Boxer\u201d da 1.802 cc. L\u2019altra grossa novit\u00e0 per il 2025 \u00e8 rappresentata dalla nuova gamma R 18, sempre dotata del bicilindrico aggiornato alla normativa Euro 5+ senza sacrificare n\u00e9 la potenza di 91 cv, n\u00e9 tantomeno la coppia massima. Che, anzi, sale di 5 Nm per raggiungere quota 163 ad appena 3.000 giri\/min. Le cinque cruiser R18, Classic, Transcontinental, R 18 B e Roctane sono state aggiornate in fatto di design, comfort e tecnologia.<\/span><\/p>\n

La curiosit\u00e0. Una moto con il serbatoio in vetro di Murano: \u201cVenetia 1947\u201d tributo alla Serenissima da Boccin Custom Cycles<\/span><\/h2>\n

Una delle moto custom pi\u00f9 acclamate di questo MBE \u00e8 senza dubbio la \u201cVenetia 1947\u201d realizzata dall\u2019officina Boccin Custom Cycles di Eraclea (VE). Noto come uno dei massimi esperti dei motori in ghisa Harley-Davidson, Lorenzo \u201cBoccin\u201d Solighetto, oltre ad aver portato una collezione di 13 moto d\u2019epoca della Casa di Milwaukee, alle 11.30 di venerd\u00ec ha presentato questo chopper su base Knucklehead del 1947, la cui particolarit\u00e0 sono i serbatoi di olio e benzina realizzati in vetro dal maestro di Murano Damiano Carrer. Un progetto nato solo a dicembre, poco pi\u00f9 di un mese prima dell\u2019inizio di MBE.<\/span><\/p>\n

Presentate a tutto il mondo le migliori realizzazioni da tutta Europa.<\/span><\/h2>\n

La prima giornata di MBE 2025 \u00e8 stata caratterizzata da una serie di ben 12 presentazioni di moto custom<\/strong>, tutte nel padiglione 4, spaziando in ogni genere di stile: dal chopper alla performance bagger, dalle racer old school al Clubstyle. Prima di queste, il team dei Gemelli Racing<\/strong>, che gareggia nel campionato europeo di drag racing, e nel 2025 festeggia i vent\u2019anni di attivit\u00e0, ha presentato un pick-up Ford F1 <\/strong>del 1949. Acquistato in pessime condizioni in Olanda, \u00e8 stato completamente restaurato e customizzato. Monta un motore Ford V8 302, cambio automatico, sospensioni ad aria, molti dettagli artigianali e cerchi a raggi della Jonich Wheels da 18″ realizzati appositamente per questo mezzo con fissaggio monodado. Gli interni e la tappezzeria sono realizzati artigianalmente da Cisco Leather.<\/span><\/p>\n

Dalle 10.30, allo stand di Oslo Motorcycle Show<\/strong>, via all\u2019unveiling di una BMW R 1150 RT <\/strong>del 2004, di cui \u00e8 rimasto solo il motore boxer, a cui i norvegesi hanno aggiunto un turbo con intercooler. Telaio, forcellone e forcella girder sono completamente artigianali.<\/span><\/p>\n

Di tutt\u2019altro genere la bagger di Carbon Visionary<\/strong>, che ha dato la sua interpretazione personale di una Harley-Davidson CVO Road Glide, rivestendola in fibra di carbonio.<\/span><\/p>\n

Un\u2019altra bagger \u00e8 la \u201c1 of 1\u201d <\/strong>di Biker Sheriff <\/strong>su base H-D Softail Milwaukee-Eight<\/strong>, con ruota anteriore da 26\u201d e pneumatico fat, sospensioni elettroidrauliche e carrozzeria composta da un monoscocca posteriore e un serbatoio disegnato in 3D. La stessa officina trevigiana ha svelato anche la chicana \u201cDesdemona<\/strong>\u201d su base H-D Heritage Softail 1340 <\/strong>del 1996, con anteriore da 23 pollici e cesellature in oro.<\/span><\/p>\n

L\u2019officina brianzola Bad Boys Garage<\/strong>, dopo aver fatto incetta di premi durante la scorsa edizione di MBE con due Sportster, questa volta si \u00e8 espressa su un Softail Standard <\/strong>completamente rivoluzionato non solo nell\u2019estetica ma anche nella ciclistica altamente performante.<\/span><\/p>\n

Altra officina alle porte di Milano \u00e8 Northern Growl Garage<\/strong>, nata poco pi\u00f9 di un anno fa, che si \u00e8 ispirata alla Lotus 79 “Black Beauty” e ai suoi colori John Player Special per customizzare un Low Rider ST <\/strong>destinato a un cliente molto esigente. Motorizzata con un bicilindrico Screamin\u2019 Eagle 131 da 2.150 cc, \u00e8 dotata di un impianto frenante all\u2019altezza delle prestazioni.<\/span><\/p>\n

Vengono dal cantone svizzero dello Jura, Christian e Arianna di Malparidos<\/strong>, azienda produttrice di impianti di scarico che in questi anni si \u00e8 fatta notare anche per la customizzazione di moto, collaborando con diversi partner tecnici. Presso il loro stand hanno presentato due Harley- Davidson per certi versi agli antipodi: un FXR Low Rider <\/strong>del 1986, la clubstyle \u201cGranny\u201d, con verniciatura a tema Maori, e un Road Glide <\/strong>performance bagger con motore Motore S&S da 138 cubic inches, pari a 2.260 centimetri cubi, realizzata in collaborazione con Vity\u2019s Design, Lucas Carbon, verniciatura Tody Design e ovviamente scarico Malparidos in titanio.<\/span><\/p>\n

Giovanissimo ma legato alle moto del passato \u00e8 Niko Colonna di Nikobikes<\/strong>. Specializzato in chopper, a MBE 2024 si era distinto con una moderna XR1200, rompendo con la sua tradizione, ed \u00e8 riuscito anche questa volta a stupire il pubblico dell\u2019edizione 2025 con un Clubstyle su base Dyna Super Glide <\/strong>del 2008.<\/span><\/p>\n

L\u2019architetto partenopeo Antonio Capasso di Archi Garage <\/strong>interpreta per la prima volta lo stile chicano su una Heritage Softail 1340 <\/strong>del 1997 a carburatore con carrozzeria artigianale cesellata a mano.<\/span><\/p>\n

Un\u2019altra chicana \u00e8 quella presentata nello stand di 70\u2019s Helmets <\/strong>da Fabrizio Caoduro, titolare dell\u2019azienda vicentina specializzata in verniciature speciali su caschi, serbatoio e moto. Con i disegni della tatuatrice Ilaria Macis <\/strong>ha rivestito la carrozzeria blu cobalto di una H-D Softail Deluxe <\/strong>con motore Twin Cam 88. I temi, ovviamente vicini al mondo chicano, richiamano la citt\u00e0 di Las Vegas sfoggiando tavoli da gioco e bellissime \u201cmamacitas\u201d.<\/span><\/p>\n

Dopo la Goddess of Speed e numerose altre racer, il collezionista bresciano Damiano Roncaglioni <\/strong>si \u00e8 nuovamente rivolto a Mirko di Gallery Motorcycles <\/strong>per realizzare una moto ispirata a diversi periodi della storia di Harley-Davidson. Il nome Lucifer, richiama alla mente la<\/span><\/p>\n

Lucifer Hammer del 1983 con telaio XRTT, ma il look \u00e8 chiaramente da racer Anni 40, come dimostra anche il motore Flathead di una WLA del 1942.<\/span><\/p>\n

La full immersion nel mondo del custom al padiglione 4 si \u00e8 chiusa alle 16.30 con la presentazione di una nuova forcella a steli rovesciati da parte della FG Racing <\/strong>di Giovanni Fonzo, noto soprattutto per la sua innovativa girder, adatta anche a moto sportive.<\/span><\/p>\n

Motor Bike Expo prosegue sabato 25 e domenica 26 gennaio con orario 9.00 – 19.00<\/span><\/h2>\n

ELENCO ESPOSITORI <\/strong>https:\/\/www.motorbikeexpo.it\/lelenco-espositori-di-motor-bike-expo\/<\/a><\/span>
\nPROGRAMMA <\/strong>https:\/\/www.motorbikeexpo.it\/scopri-mbe\/programma\/<\/a><\/span>
\nCOME ARRIVARE <\/strong>https:\/\/www.motorbikeexpo.it\/scopri-mbe\/come-arrivare\/<\/a><\/span>
\nBiglietti<\/strong><\/span>
\nBiglietto in prevendita online 21\u20ac Biglietto intero alle casse 24\u20ac Biglietto ridotto: 16\u20ac<\/span>
\nBiglietti disponibili a questo link: https:\/\/tickets.motorbikeexpo.com\/it\/<\/span>
\nI tesserati FIM<\/strong>, H.O.G. <\/strong>e Vespa Club d\u2019Italia <\/strong>hanno diritto al biglietto ridotto.<\/span>
\nBambini e giovani<\/u><\/strong><\/span>
\nI bambini fino a 13 anni possono accedere gratuitamente <\/strong>alla manifestazione.<\/span>
\nI ragazzi dai 14 ai 17 anni <\/strong>hanno diritto al biglietto ridotto<\/strong>. Entrambi potranno ritirare il loro biglietto d\u2019ingresso direttamente presso le biglietterie di Veronafiere.<\/span>
\nOver 65<\/u><\/strong><\/span>
\nLe persone con pi\u00f9 di 65 anni <\/strong>potranno richiedere il biglietto ridotto<\/strong>. Disabilit\u00e0<\/u><\/strong><\/span>
\nLe persone con disabilit\u00e0 con invalidit\u00e0 tra il 40% e il 79% potranno acquistare il biglietto ridotto. Le persone con disabilit\u00e0 oltre l\u201980% hanno diritto al biglietto omaggio.<\/span><\/p>\n

Gli accompagnatori di persone con disabilit\u00e0 oltre l\u201980% (se previsto nella documentazione di legge) riceveranno il biglietto ridotto.<\/span><\/p>\n

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Testo e immagini, se non differentemente indicato,\u00a0 a cura ufficio Stampa MBE<\/span>
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