{"id":19713,"date":"2020-01-19T21:10:01","date_gmt":"2020-01-19T21:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nonsolomodanews.it\/wordpress\/?p=19713"},"modified":"2020-01-21T16:11:26","modified_gmt":"2020-01-21T16:11:26","slug":"motor-bike-expo-2020-taglia-il-traguardo-di-un-successo-annunciato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nonsolomodanews.it\/wordpress\/motor-bike-expo-2020-taglia-il-traguardo-di-un-successo-annunciato\/","title":{"rendered":"Motor Bike Expo 2020 taglia il traguardo di un successo annunciato"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Motor Bike Expo 2020 \u2013 Veronafiere, 16\/19 Gennaio 2020 \u2013 www.motorbikeexpo.it<\/a><\/span><\/h3>\n

Per quattro giorni Verona capitale mondiale del motociclismo<\/span><\/p>\n

Motor Bike Expo 2020 taglia il traguardo di un successo annunciato<\/strong><\/span><\/p>\n

Nei bike show si impongono Vallese Garage e Radikal Chopper<\/span><\/p>\n

Gli organizzatori: \u201cDa domani si comincia a lavorare sull\u2019edizione 2021\u201d<\/em><\/span><\/p>\n

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Motor Bike Expo 2020<\/strong> ha tagliato il traguardo finale con i padiglioni colmi di visitatori e con le aree esterne ancora vibranti per lo spettacolo e le emozioni che hanno offerto.<\/span><\/p>\n

Nonostante la pioggia di sabato mattina, si conferma<\/strong> il grande successo di presenze<\/strong> fatto registrare nel 2019, un risultato che premia la formula pensata per gli appassionati<\/strong>: produzione di serie, universo custom, mondo racing, turismo su due ruote, scuole guida in moto, incontri tra gli studenti e le aziende e gli show all\u2019aperto, tutto in un quadro perfettamente equilibrato.<\/span><\/p>\n

\u201cSiamo estremamente soddisfatti<\/strong> del lavoro svolto, i risultati ci danno ragione\u201d afferma Paola Somma<\/strong>, con Francesco Agnoletto ideatrice e organizzatrice del Salone. \u201cRegistriamo il pieno consenso<\/strong> degli espositori e degli operatori, mentre il pubblico ha portato via emozioni ed entusiasmo<\/strong>. Siamo gratificati<\/strong> anche dall\u2019indotto che la manifestazione genera per la citt\u00e0 e per il territorio: Verona diventa per quattro giorni la capitale mondiale<\/strong> del motociclismo e questo contribuisce alla sua gi\u00e0 notevole reputazione<\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cDa domani si comincia gi\u00e0 a lavorare per l\u2019edizione 2021\u201d annuncia Agnoletto<\/strong>. \u201cMotor Bike Expo \u00e8 un Salone che ha raggiunto un alto livello<\/strong>, ma che pu\u00f2 essere sempre migliorato<\/strong> ed \u00e8 proprio quello che noi vogliamo fare, per offrire agli espositori e ai visitatori contenuti ogni anno pi\u00f9 accattivanti<\/strong>, capaci di stimolare la loro curiosit\u00e0<\/strong> ed il loro interesse<\/strong>. Abbiamo gi\u00e0 tante idee<\/strong> \u2013 anticipa Agnoletto – le metteremo subito a punto e poi, come ormai avviene da anni, cominceremo a viaggiare<\/strong> per \u201cincontrare\u201d il motociclismo in ogni parte del mondo e in tutte le sue espressioni. A settembre<\/strong> decideremo la direzione<\/strong> in cui andare: perch\u00e9 Motor Bike Expo non insegue le mode, ma neanche intende crearle. Vuole per\u00f2 essere sempre al passo<\/strong> con i motociclisti\u201d.<\/span><\/p>\n

Maurizio Danese<\/strong>, presidente di Veronafiere, dichiara: \u201cI numeri con cui ha chiuso questa edizione di Motor Bike Expo non fanno che confermare il successo<\/strong> di un format in grado di unire business e spettacolo. Il salone \u00e8 unico<\/strong> nel suo genere, realizzato da appassionati del mondo della moto e del custom per altri appassionati. Qui alla Fiera di Verona ha trovato la dimensione ideale<\/strong> per svilupparsi<\/strong> e in poco pi\u00f9 di dieci anni siamo riusciti a raddoppiare<\/strong> il numero dei visitatori, ad aumentarne l\u2019internazionalit\u00e0<\/strong> e portare le giornate di apertura da tre a quattro. Squadra che vince<\/strong> non si cambia: per questo siamo soddisfatti di aver rinnovato<\/strong> l\u2019accordo di partnership fino al 2030<\/strong> con gli organizzatori della rassegna, Francesco Agnoletto e Paola Somma\u201d.<\/span><\/p>\n

TONY ARBOLINO E LO SNIPERS TEAM AL MBE <\/strong><\/span>Non vede l\u2019ora di cominciare la stagione 2020, lo Snipers Team<\/strong>. La voglia di misurarsi nel campionato di Moto3<\/strong> \u00e8 emersa chiaramente durante la presentazione sul palco del Pad. 7<\/strong>. La squadra corse si \u00e8 presentata a Verona al gran completo, a cominciare dal suo pilota di punta<\/strong> Tony Arbolino<\/strong> e dal nuovo compagno di squadra classe 2001, il ceco Filip Sala\u010d<\/strong>, reduci dai test di Valencia. Il commentatore della Moto3 Rosario Triolo ha introdotto al pubblico il fondatore e proprietario Mirko Cecchini<\/strong>, con Stefano Favaro, manager del Junior Team<\/strong>. La squadra ha ampliato i suoi orizzonti, c\u2019erano infatti anche i giovanissimi piloti che parteciperanno al Motomondiale, al campionato CEV spagnolo, all\u2019Italiano Velocit\u00e0 Junior, all\u2019ETC e alla Pre Moto3<\/strong>. Pur con cautela, Arbolino ha dichiarato che il 2020 potrebbe portare qualcosa di pi\u00f9 delle due vittorie e dei sette podi del 2019: \u201cAnche a me piacebbe capire a che punto sono e quanto sono cresciuto, ma in Moto3 non \u00e8 facile. vedere se con la stessa moto Dobbiamo aspettare i prossimi test di Jerez per capire se siamo a livello pi\u00f9 alto. La concorrenza, soprattutto italiana, \u00e8 sempre molto forte, per\u00f2 secondo me siamo i pi\u00f9 preparati. L\u2019anno scorso in tante gare abbiamo sofferto nel set-up, ma abbiamo capito tante cose che non sapevamo. Il mio obiettivo sar\u00e0 prendere pi\u00f9 punti possibili nelle prime gare per mettere subito un paletto sul Mondiale\u201d. Da parte sua, Filip Sala\u010d ha espresso il suo apprezzamento per le nuove livree in fucsia e nero delle Honda NS250RW<\/strong> con le quali lui e il pilota di Garbagnate Milanese cercheranno di scalare la vetta della Moto3.<\/span><\/p>\n

Presentato il Kawasaki Puccetti Racing 2020 <\/strong><\/span>Il Kawasaki Puccetti Racing 2020 \u00e8 stato presentato ufficialmente a Motor Bike Expo. I tre piloti della squadra di Manuel Puccetti hanno svelato la livrea delle loro Kawasaki 2020, ad iniziare dalla coppia Supersport formata da Phillip Ottl e Lucas Mahias, per poi proseguire con il pilota Superbike Xavi Fores.<\/span><\/p>\n

Numerose le premiazioni<\/strong> che hanno caratterizzato anche la giornata conclusiva di MBE 2020 come quelle dei campionati<\/strong> italiani di velocit\u00e0<\/strong> e motocross d\u2019epoca<\/strong>, della Dunlop Cup<\/strong> e del Trofeo Italiano Amatori<\/strong>.<\/span><\/p>\n

ALDO MONTANO, UN BIKER A TOKYO 2020 <\/strong><\/span>Parte da Motor Bike Expo 2020 l\u2019appello al presidente del CONI Giovanni Malag\u00f2 per affidare ad Aldo Montano<\/strong> il prestigiosissimo ruolo di portabandiera della rappresentativa italiana alle Olimpiadi di Tokyo<\/strong>. In attesa di conoscere le decisioni dei vertici dello sport nazionale, lo sciabolatore azzurro si \u00e8 immerso nel clima del Salone veronese, del quale \u00e8 abituale frequentatore, concedendosi volentieri all\u2019abbraccio di tanti suoi ammiratori (e ammiratrici). Medaglia d\u2019oro ai Giochi olimpici di Atene 2004, Montano \u00e8 un biker convinto<\/strong>. Attualmente la sua \u201cfull custom\u201d \u00e8 affidata alle cure di Max Gullone, di MS Artrix<\/strong>. \u201cGli avevo consegnato la moto in condizioni pietose \u2013 ha raccontato Montano \u2013 e ora\u2026 sta peggio! Il motore \u00e8 tutto smontato, a Max ho detto che, o me la consegna entro due mesi, o non mi vede pi\u00f9!\u201d. Al di l\u00e0 della scherzosa minaccia, l\u2019olimpionico ha dichiarato grande stima ed ammirazione nei riguardi del customizzatore aostano.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>SCONTI PER L\u2019ACQUISTO DI MOTO-AIRBAG <\/strong><\/span>Nel corso dell\u2019incontro sui temi della sicurezza<\/strong> del motociclista<\/strong>, promosso dall\u2019associazione 2nove9, l\u2019architetto Graziella Viviano<\/strong>, in prima linea su questo argomento dopo aver subito la perdita della giovane figlia Elena, ha annunciato di aver ottenuto dalle case produttrici di moto-airbag consistenti sconti sull\u2019acquisto di questo fondamentale accessorio che saranno praticati ai motociclisti che parteciperanno a corsi sulla sicurezza stradale impartiti dalle associazioni del settore, d\u2019intesa con le varie Istituzioni.<\/span><\/p>\n

TUTTI I VINCITORI DEI BIKE SHOW <\/strong><\/span>La domenica \u00e8, per tradizione, la giornata dei Bike Show al Motor Bike Expo, l\u2019occasione per avere le pi\u00f9 belle special dell\u2019anno in un colpo d\u2019occhio. Ha cominciato Metzeler<\/strong> assegnando il Metzeler Award MBE 2020<\/strong> alla streetfighter \u201cLabirinto Mentale\u201d<\/strong> dell\u2019officina laziale ED Special<\/strong>, realizzata su base Harley-Davidson Night Rod Special. Per quanto riguarda i Magazine Award<\/strong>, assegnati dalle testate digitali e cartacee internazionali presenti a MBE. Pipeburn<\/strong> ha scelto la Norvin realizzata da Stile Italiano<\/strong>. Iron Trader News e Buffalo Chips hanno premiato BMW K100 di Bottega Bastarda<\/strong>. Il digger psichedelico anni Settanta firmato Hillside Classics<\/strong> \u00e8 premiato dalla russa Polina Krasnova di Bikers Insider<\/strong>. Il chopper Long Finger<\/strong> costruito da Boccin Custom Cycles \u00e8 stato il preferito dall\u2019agenzia giornalistica olandese Madness Photography<\/strong>. Ancora un riconoscimento per la \u201cAd Maiora\u201d di Andrea Radaelli<\/strong> di Radikal Chopper<\/strong>, stavolta dalla rivista tedesca Custombike<\/strong>. Il magazine americano Easyriders, <\/strong>che a Verona ha festeggiato 50 anni, ha assegnato la sua preferenza alla \u201cBlue Godzilla\u201d di Danny Schneider<\/strong> di Hard Nine Choppers. <\/strong>Il giapponese Vibes<\/strong> ha scelto una special di chiaro gusto orientale: si tratta di \u201cThe Blizzard\u201d, realizzata da Boman Kustom Bike<\/strong> su Harley-Davidson Shovelhead 1200. Come da tradizione, \u00e8 toccato al mensile LowRide <\/strong>concludere la ricca serie di premiazioni della domenica. Stravince Vallese Garage<\/strong> che, con la sua One4Three<\/strong>, \u00e8 prima tra le Club Style<\/strong>, si aggiudica il premio di categoria per le Bagger e porta a Lorenzo DOX Dossena<\/strong> di vincere il premio Best Paint<\/strong>. Gli altri vincitori di classe sono stati Boccin Custom Cycles<\/strong> con la \u201cLong Finger\u201d (categoria Chopper), ancora la \u201cAd Maiora\u201d di Radikal Chopper<\/strong> (Freestyle), Asso Special Bike<\/strong> con la sua V-Rod (Modified) e T4 Motorcycles<\/strong> tra i Bobber. Il premio Sporty Award <\/strong>\u00e8 stato assegnato dal blog Duecilindri allo Sportster RCK Roll Chop<\/strong>. Carboni e Metalli<\/strong> vince nella categoria Scrambler con la \u201cLunar\u201d. Per le Cafe Racer, Stile Italiano<\/strong> premio della giornata.si impone con la NorVin 1140 CR. Infine, Best of Show<\/strong> per \u201cThe Blizzard\u201d di BKB<\/strong>.<\/span><\/p>\n

UNA GIORNATA CON IL TUO PILOTA <\/strong><\/span>Immaginate di essere un ragazzino che si sta \u201cfacendo le ossa\u201d con il fuoristrada, ma ha ancora tanto da imparare. Immaginate di poter imparare accanto a una leggenda dell\u2019Enduro, che per un giorno si trasforma in un maestro tutto per te\u2026 \u00c8 questa \u201cUna giornata con il tuo pilota\u201d<\/strong>, l\u2019iniziativa che ha debuttato sulla pista di urban enduro<\/strong> all\u2019esterno dei padiglioni di VeronaFiere. Un\u2019occasione pi\u00f9 unica che rara, con un quintetto di maestri in tutti i sensi: Gualtiero Brissoni, Stefano Passeri, Pierluigi Rottigni e Giovanni Sala hanno scritto la leggenda della Regolarit\u00e0<\/strong>, come si chiamava una volta l\u2019Enduro, mettendo in riga il mondo intero. Li ha affiancati Gianluca Martini, Campione italiano Senior di Enduro nella classe 250 2 tempi<\/strong>, l\u2019unico toscanaccio in mezzo a una banda di indomiti bergamaschi e bresciani over 50. \u201cI ragazzini che vedono dei campioni tutti per loro rimangono conquistati<\/strong>\u201d, ha raccontato Rottigni. Gli ha fatto eco Passeri: \u201c\u00c8 un\u2019occasione per loro di imparare e per noi di divertirci\u201d. Anche Gi\u00f2 Sala ha spiegato come \u201ci ragazzini che si presentano qui sono motivati e hanno voglia di fare<\/strong>, noi abbiamo solo corretto un po\u2019 la loro impostazione di guida. Questo sport mi ha dato tanto e sono stato felice di trasmettere la mia passione e la competenza ai giovani venuti al Motor Bike Expo\u201d. Accanto a Brissoni, ha aggiunto: \u201cQuest\u2019anno torneremo a disputare la Sei Giorni Internazionale di Enduro, 45 anni dopo la nostra vittoria del Vaso d\u2019Argento nel 1975<\/strong>. Per noi \u00e8 un gioco, ma eccoci ancora tutti qui. Invecchiati, ma in salute. Ci daremo da fare!\u201d.<\/span><\/p>\n

Pawel Karbownik vince la Stunt Competition <\/strong><\/span>Un balletto di cinque auto BMW perfettamente sincronizzate nel drifting ha elettrizzato il grande pubblico della Motul Arena di VeronaFiere, che si \u00e8 affollato intorno alle transenne per non perdersi lo spettacolo della quinta edizione della Stunt Competition MBE. In gara una ventina di funamboli della guida provenienti da mezza Europa, soprattutto orientale. La partecipazione internazionale ha aumentato il tasso di spettacolarit\u00e0 di questa autentica sfida all\u2019ultima derapata, che ha lasciato a bocca aperta gli spettatori increduli. Alla fine l\u2019ha avuta vinta il polacco Pawel Karbownik: \u00e8 stato lui ad alzare il trofeo a forma di corona (meccanica) e incassare un sostanzioso premio in denaro. Sul podio hanno preso posto anche lo slovacco Zdenko Rybar e il russo Denis Rybalko. Portacolori dell\u2019Italia sono stati gli stuntrider Alessandro Masiello e Marco Barzan.<\/span><\/p>\n

STILE ITALIANO FA LA DIFFERENZA <\/strong><\/span>Stile Italiano<\/strong> ha celebrato il suo 20\u00b0 MBE<\/strong> presentando ai cultori una coppia di una di cafe racer di eccellenza assoluta. La pi\u00f9 pregiata \u00e8 una Norvin, acronimo di Norton-Vincent<\/strong>. Una splendida \u201cmeticcia\u201d con telaio Norton Manx wideline originale del 1958, nel quale \u00e8 stato accomodato un raro motore bicilindrico Vincent Serie D del 1955<\/strong>, portato a da 1.000 a 1.140 cc e dotato di doppia accensione e scarichi alti realizzati su misura dalla Virex. Fra gli altri pezzi pregiati, la trasmissione primaria a cinghia abbinata al cambio TT Industries a cinque marce, con dettagli artigianali e una ciclistica di tutto rispetto. A conquistare \u00e8 stata la carrozzeria monoscocca di alluminio battuto a mano<\/strong>. In nero con filettatura oro e argento, fasciava le tre special esposte nello stand del Pad. 4 come un abito da sera. \u201cFarla sembrare sottile anche dietro \u00e8 stato un lavoro difficilissimo\u201d, ha spiegato Gianluca Tiepolo, socio fondatore di Stile Italiano<\/strong>. \u201cLa special ha richiesto nove mesi di lavoro e ci \u00e8 costata 75.000 euro. Committenti? Nessuno. L\u2019abbiamo costruita per noi\u201d. Accanto alla Norvin, altre due neoclassiche monoscocca: la BMW R 100 Crossover<\/strong> gi\u00e0 vista nel 2019 e la nuova Urban Racer<\/strong>, una Moto Guzzi\u00a0850 SPIII che ha cambiato volto e ambizioni grazie alla componentistica da moderna naked, pur mantenendo la sua classica eleganza sportiva. La Norvin 1.140 si \u00e8 aggiudicata il primo premio della categoria Cafe Racer nel bike show di Lowride e un Magazine Award.<\/span><\/p>\n

LE NOVIT\u00e0 DI MERCATO NEL PADIGLIONE 4 <\/strong><\/span>I marchi di accessori, parti speciali e abbigliamento moto hanno colto nel Salone veronese la vetrina ideale per mostrare agli appassionati di naked e cafe racer le novit\u00e0 del 2020. Un nome tutto nuovo \u00e8 Racered<\/strong>, che produce abbigliamento pensato da motociclisti, per motociclisti. Ne \u00e8 un esempio la collezione di pantaloni in denim in stile streetwear, contraddistinti dai tre punti cardinali del design Racered: sicurezza, comfort, stile. In particolare, il nuovo brand ha dedicato diversi capi della sua collezione alle motocicliste. Il Made in Italy continua a essere un riferimento<\/strong> anche nella componentistica. Barracuda<\/strong> ha portato al MBE gli indicatori di direzione sequenziali SQ LED e M LED, i retrovisori bar-end Skin X e Skin Z e la luce posteriore Micro Tiger Led, omologati di dimensioni ridottissime. I nuovi prodotti sono particolarmente indicati per la personalizzazione delle moto: ne sono state una dimostrazione le special MV Agusta e BMW dell\u2019officina Bottega Bastarda<\/strong>, esposte proprio accanto allo stand di Barracuda. Bitubo<\/strong> \u00e8 stata un\u2019altra presenza importante nell\u2019area tradizionalmente dedicata alle naked e alle cafe racer. L\u2019azienda di sospensioni ha portato a Verona i suoi nuovi kit dedicati espressamente alle moto performanti, incluse quindi le Harley-Davidson delle ultime generazioni, con finiture dedicate in nero e cromo.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>TECNOLOGIA IN MOTO AI PAD. 5, 6 e 7 <\/strong><\/span>Al top della gamma degli interfono Sena<\/strong>, marchio specializzato nella produzione di dispositivi di comunicazione, si pone la Serie 50<\/strong> che sfrutta i protocolli Bluetooth 5.0 e Mesh 2.0, in grado di consentire la connessione con un numero pressoch\u00e9 illimitato di altri utenti, in un raggio di 800 metri. Tra le novit\u00e0, il dispositivo 10C Evo<\/strong> integra il sistema di comunicazione a una videocamera capace di girare video in 4K, con un ingombro minimo. Gli amanti della tecnologia hanno visitato con interesse anche lo stand Garmin<\/strong> dove erano esposti tutti i prodotti di maggior successo della gamma Zumo<\/strong>. Le prossime novit\u00e0 destinate al turismo stradale e alla navigazione offroad arriveranno nel corso del 2020. SC-Project<\/strong>, marchio campione del mondo in MotoGP e pluripremiato nel mondo delle corse, \u00e8 presente a Verona con una vasta esposizione dei suoi sistemi di scarico omologati. L\u2019azienda milanese ha portato a Verona anche la Paton<\/strong> che, pilotata da Michael Dunlop<\/strong>, ha vinto per la terza volta consecutiva il Tourist Trophy 2019<\/strong> categoria Lightweight. Nel Pad. 6, il marchio di pneumatici Anlas<\/strong> ha presentato a Verona il nuovo Viento Sport<\/strong>, che segna il debutto nel settore delle supersportive. Esposto anche lo pneumatico da competizione offroad Capra X Rally<\/strong>, montato sulla moto del pilota Franco Picco<\/strong> durante la partecipazione alla Africa Eco Race 2020<\/strong>. Sempre in tema di fuoristrada, nello stand TM Racing<\/strong> del Pad. 7<\/strong> gli appassionati si sono soffermati sui modelli racing che si sono imposti nelle competizioni a tutti i livelli e sulle novit\u00e0 del 2020. In particolare le nuove enduro e supermotard equipaggiate dell\u2019innovativo monocilindrico 2T a iniezione diretta FI nelle cilindrate da 125, 250 e 300 cc.<\/span><\/p>\n

PARTIR\u00e0 DA VERONA IL MOTOGIRO <\/strong><\/span>Scatter\u00e0 sabato 17 maggio da Verona<\/strong> (e vi far\u00e0 ritorno dopo una settimana) la 29esima edizione della Rievocazione storica del Motogiro d\u2019Italia<\/strong>. Era dunque quasi inevitabile che la manifestazione fosse presentata<\/strong> a Motor Bike Expo dagli organizzatori del Moto Club Terni \u201cLiberati-Pileri\u201d. \u201cQuest\u2019anno abbiamo voluto proporre ai partecipanti un percorso che in gran parte ripercorresse le stesse strade del Motogiro agonistico degli anni Cinquanta\u201d, ha spiegato Massimo Mansueti<\/strong>, presidente del club. \u201cLa scelta \u00e8 caduta su Verona non solo per il complesso delle sue attrattive, ma anche perch\u00e9 risponde in maniera ideale alle esigenze logistiche dei partecipanti, in gran parte stranieri. Loro stessi ci hanno suggerito il triangolo Verona-Bergamo-Venezia, localit\u00e0 ottimamente collegate con i vari Paesi di provenienza. Anche la maggioranza dei partecipanti italiani proviene dal nord. Messi insieme questi tre fattori, la scelta \u00e8 stata automatica\u201d.<\/span><\/p>\n

IL RADUNO DEL COORDINAMENTO MOTOCICLISTI <\/strong><\/span>Un timido sole ha salutato l\u2019ingresso a VeronaFiere del serpentone delle due ruote che hanno partecipato alla 7^ edizione del Motoraduno a favore della sicurezza stradale<\/strong>, organizzato dal Comitato Coordinamento Motociclisti \u2013 Progetto Vivere la Moto.<\/strong> L\u2019obiettivo dell\u2019associazione \u00e8 di sensibilizzare i motociclisti sull\u2019utilizzo delle protezioni e sulla prevenzione degli incidenti attraverso la segnalazione dei tratti stradali pericolosi. Dopo la presentazione dei progetti realizzati sotto l\u2019egida della Federazione delle Associazioni Europee di Motociclisti (FEMA)<\/strong> in piazza San Zeno, il giro turistico di Verona \u00e8 partito da Castel San Pietro<\/strong>.\u00a0Il percorso si \u00e8 snodato tra le strade, i monumenti e i Lungadige pi\u00f9 incantevoli della citt\u00e0, con una sosta panoramica al Castello di San Felice di Torricelle. Al termine, gli iscritti al motoraduno si sono riuniti nello stand del Comitato Coordinamento Motociclisti nel Pad. 7.<\/strong><\/span><\/p>\n

Comunicato Stampa<\/p>\n

Fotografie a cura di Bruno Angelo Porcellana<\/span>
\n Tutti i diritti riservati \u00a9 2019 \u2013 Email: <\/span>nonsolomodanews@gmail.com<\/a> <\/span>
\nLe fotografie possono essere scaricate e ripubblicate citando obbligatoriamente i crediti – Ph. Bruno Angelo Porcellana